【48812】我国重汽跨境运送领航者 显现特殊实力

  跟着全球经济一体化进程的加快开展，跨境运送商场迎来了宽广的开展机会。但一起跨境运送也面对杂乱工况的应战，包含翻山越岭的耐久性检测、多变地势的习惯性要求，以及气候均匀状况随时刻的改变所带来的不确定性要素等。我国重汽不断加大研制投入，致力于技能立异和产品打破，以满意跨境运送的苛刻条件。

  8月8日，一辆运载衬胶管道的我国重汽汕德卡C9H牵引平板车，从河南郑州新郑归纳保税区动身，经满洲里口岸出境后去往俄罗斯赤塔市，全程用时仅3天。我国重汽的跨境运送车辆展示出杰出的运营功能，可以灵敏应对各种杂乱多变的世界路途运送环境，“油耗、可靠性、安全性体现都很不错，司机们对车辆也十分认可”，物流运送公司负责人表明。

  为了满意沿途各国对运送车辆所设定的严格管理技能方面的要求，我国重汽聚集于跨境运送的共同场景与多样化需求，精心研制并推出了定制化产品，汕德卡C9H牵引车等高端世界公路运送车辆相继问世。该车型规范鞍座离地高度 1.25-1.3 米(满载)，超低位鞍座可降至 1.05 米(满载)，完成经过下降地板高度来添加货厢容积的意图。

  汕德卡C9H完成了跨境运送车辆油路和电路的全方位提高，一起为应对部分国家和地区的极点气候环境，预先进行了苛刻的高寒、高海拔环境测验。汕德卡C9H选用MC动力发动机，搭载ZF 变速箱、小速比 MCY 系列后桥，这一装备动力微弱，并且能节约约11%的归纳油耗；驾驭室内饰添加双组份棉贴附，密封性更好，保温作用比原先可提高30%，为用户打造舒适驾乘新体验。我国重汽凭仗其强壮的技能实力、丰厚的产品线以及杰出的商场体现，继续展示着跨境运送职业领军者的特殊实力。

  为了逐渐提高跨境运送功率，满意境外货主对运送容量和时效的要求，近来，3辆我国重汽中置轴双挂厢式卡车交给黑龙江省一物流公司，打破了TIR运送范畴车型单一化的局势。这款中置轴双挂列车，选用职业界仅有可完成的全气囊悬架结构，车辆转弯时愈加平稳，可有用提高整车安全保证力度。

  双挂轿车列车货箱最大容积可到达130立方米，这一优势极大提高了其运送功率与经济效益，在世界商场之间的竞赛中锋芒毕露。有国外研讨显现，双挂轿车列车运送能力比一般卡车高出40%，燃料本钱节约约10%-20%。目前我国推广应用双挂轿车列车面对方针及法规等方面的阻力，现行法规清晰制止双挂轿车列车上路行进。因而，注重世界先进经历和技能动态、经过科研试点累积车辆运转经历，是推进咱们国家双挂轿车列车工业加快速度进行开展的必经之路。

  写在最终：我国重汽汕德卡深耕研制技能范畴，继续精进产品功能，在跨境运送职业中锋芒毕露，展示特殊竞赛力。未来我国重汽将继续引领职业立异潮流，优化提高跨境运送的功率与安全性，不断深化世界交流与协作，为跨境运送商场供给更高效、更环保、更安全的解决方案，携手共创跨境运送职业的昌盛未来。

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