抗美援朝志愿军用过的10种军用货车
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国家计委、机械工业部《关于加强农用运输车办理的定见》现已国务院赞同,现转发给你们,请仔细贯彻执行。
党的十一届三中全会以来,跟着农村经济的开展和农人生活水平的进步,农用运输车得到了很大的开展,已成为我国交通运输工具的重要组成部分。可是,最近一个时期,一些区域和部分从局部利益动身,纷繁盲目开展农用运输车;特别是以开展农用运输车为名,上新的轿车项目,出产四轮农用运输车的向轿车挨近。这种局势如不及时采纳必定的办法加以操控,将影响农用运输车的正常开展,进一步加重轿车工业的涣散和重复建造。为了有效地维护和促进我国农用运输车和轿车工业的健康开展,现提出以下定见:
一、加强农用运输车职业的宏观办理,对农用运输车整车与发动机进行统一规划。“九五期间,各级政府、各部分一概不得批阅新的农用运输车整车厂点和多缸发动机厂点。现有出产企业要上四轮农用运输车整车和多缸发动机项目,不论是基本建造仍是技术改造,不分内资仍是利用外资,都视同轿车项目来办理;出资不分限上限下,一概要经机械部提出初审定见,由国家计委或国家经贸委批阅,重点项目报国务院批阅。
二、凡未经国家同意的项目,机电产品进口办理部分不得发放项目所需进口设备和工装模具的有关证明,海关不得放行;职业主管部分不得将项目内车型列入“产品目录;有关部分不得核发车牌;各级银行不得组织项目的固定资产出资借款。
三、国家对农用运输车职业将采纳鼓舞吞并、促进联合、开展规划经济、进步规划效益的方针,以改动目前厂点多、规划小的情况。对在吞并联合中具有必定条件的企业,国家将在筹措开展资金上给予必定的支撑,以加速其开展。
四、由国家计委牵头会同国家经贸委等有关部分对农用运输车的位置和效果、市场需求、开展趋势、产品形状、技术标准、运用方针、结构调整、改组改造、加强联合以及与轿车工业开展的联系等方面做体系的研讨,制定详细方针上报国务院。
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