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危化品即风险化学品(也叫风险品,下同),是指具有易燃、易爆、有毒、有害和放射性等特性,在运送装卸和贮存保管过程中易造人员受伤或逝世和产业损毁而需求十分维护的化学物品,而运送危化品的车辆便是危化品运送车,是归于商用车职业的专用车中一个较小的细分商场。依据运送物品不同,危化品运送车可分为油品类运送车、化工液体类运送车和易爆物品类运送车,按吨位区分,又可以区分为轻型、中型和重型,按车厢长度区分,又可分为3.5米-5米、5-6米、6-7米、7-8米、8-9米、9-10米、10-11米、11-12米等车型。
依据最新终端上牌信息,2024年1-5月危化品运送车累计出售10044辆,同比(上一年1-5月累计出售9187辆)增加9.33%,增速居近5年第二。那么,本年1-5月危化品运送商场有哪些特色?
上表可见,2024年上1-5月危化品运送累计出售10044辆,同比增加9.33%,是近5年来销量同比增幅第二大的年份,阐明现在危化品运送车商场体现尚可。主要与现在的商场大环境有关。据调研剖析根本原因大致包含以下几个:
一是现在经济大环境处于康复性增加之中,对危化品运送车型的需求也在康复之中;
特色二、重型销量最多,其次中型车,轻型销量最少;同比轻型车增幅最大;从各吨位型看,3-5吨蓝牌轻货车型领跑,8-10吨车型领涨
表2,依据终端上牌数据,按吨位区分,2024年1-5月各吨位段风险品车型销量及同比如下
上表显现,按吨位区分危化品,2024年1-5月各车型销量及同比呈现以下特色:
---轻型车(1.8吨6吨)累计出售2996辆,同比增加94.9%,是同比增加最大的细分商场;在轻型车中,3-5吨的车型销量为2661辆,且同比增加165.8%,占有轻型车近9成的比例。也便是说,在轻型危化品运送车商场中。蓝牌轻卡类危化品车辆最热销,是干流商场;而其他吨位段的车型销量都不多。
---中型车(6-14吨)累计出售3847辆,同比下降16.4%,是降幅最大的细分商场。在中型车中,10-14吨的车型销量2299辆,同比下降19.3%,占中型车71.2%的比例,是中型车商场的主打车型;而8-10吨车型出售588辆,同比呈现181.3%的涨幅,领涨本年1-5月危化品运送车大盘;
---重型车(14吨以上)累计出售3818辆,是危化品运送车最大的细分商场,同比微增0.39%。在重型车中,14-19吨的车型销量1710辆,同比增加7.8%,占重型车45%的比例,是重型车商场的主打车型;其次是26-32吨的车型,销量1213辆,占比31.8%,同比下降15.4%,降幅在重型车中最大。
整体看,2024年1-5月危化品运送车累计出售10044辆,同比增加9.33%,其间重型销量最多,其次中型车,轻型销量最少;同比轻型车增幅最大。
从个吨位的详细细分车型看,3-5吨的蓝牌轻卡危化品运送车领跑整个危化品运送车商场。还在于蓝牌轻型危化品运送车服务城配商场,需求最多,且只需C照就可以驾驭,入行门槛低。
依据终端上牌数据,2024年1-5月全国危化品运送销量前12名区域(只计算销量在400辆以上的区域商场)
---四川、广东、新疆居前三,累计销量分别为1010辆、980辆和555辆,其间广东是仅有销量超越1000辆的省份,商场占比10.06%,强势夺冠;
表3,依据终端上牌数据,依据动力品种区分,2024年1-5月危化品运送车销量占比、占比同比改变:
---燃油类车辆累计出售5845辆,占有危化品运送车总销量58.2%的比例,居于主体位置,但占比同比削减16.9个百分点,是占比同比削减最多的细分车型;
---燃气类车辆累计出售3667辆,居第二,占有危化品运送车总销量36.5%的比例,居于次主体位置,占比同比增加14个百分点,是占比同比增加最多的细分车型,增加势头最猛,据剖析主要是本年以来燃气价格比较“友爱”,其运营本钱比燃油类车辆居于显着的优势;
---纯电动类累计出售532辆,占有危化品运送车总销量5.3%的比例,居最小,占比同比增加2.9个百分点,主要是城配运送的轻型车居多。
表4,2024年1-5月危化品运送车销量TOP10 企业排行(数据来历:终端上牌)
---湖北同威专用汽车累计出售1557辆,夺得冠军,商场占比15.5%;
---湖北成龙威专用汽车累计出售1286辆,居亚军,占比12.8%,居亚军
从上表还可以精确的看出,危化品运送车辆出产企业大多散布在在湖北(TOP10中有9家车企归于湖北区域)。
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