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3月18日,记者来到该公司出产车间见到这台“巨无霸”:整车以蓝、白、黑为主色彩,由6个3.2米高的车轮支撑;车头右边摆放着救活器件,左面为驾驶室,通向两处的手扶梯恰似两排“牙齿”;车身“驮”着的大型车斗,可并排放下3辆家用小汽车,升起来最高可达11米。
“滴、滴、滴……”伴随着几声车鸣,车辆发起。听不见传统燃油矿卡震耳的轰鸣,闻不到冲鼻的尾气,自卸车在厂房的空地上向前、向后、转向移动,灵动轻盈。正在一旁观摩的国家动力集团雁宝动力公司商务代表向这台设备投来赞赏的目光。
2021年6月,这台“巨无霸”在湘电下线吨级纯电动沟通传动矿用电动轮自卸车,集成纯电动力体系、能量办理体系和沟通传动体系,添补国内百吨级以上纯电动非公路矿用自卸车空白。
“充电1小时可继续作业8小时,比较平等标准的传统燃油车,能耗下降一半以上,运转保护保养本钱下降两成。”湘电重装副总经理杜汉军介绍,研发过程中,研发人员相继霸占轮毂电机、电气传动操控、整车能量办理及节能、新动力操控使用等关键技术。“小到螺丝,大到电机、电池,整车研发、出产全面完成国产化。”
“车辆配备环视摄像头,能360度无死角监控周围障碍物;配备整车防疲惫防打盹体系,通过视网膜监测,提示调度体系,发动驾驶室报警装置;配备长途监控体系,通过手机App,能长途监控货车的运转数据;凭仗5G网络,车辆可完成无人驾驶……”杜汉军说,设备智能性优、操作性能好,动力消耗低,零排放等特色,让这款纯电矿用自卸车遭到国内外客户喜爱。车辆下线余台订单,远销欧洲、南美洲等地。
自首台套120吨纯电矿用自卸车面世后,湘电重装没有停下研发脚步,向着更大吨位、更高效方向跨进。
“2022年11月,湘电重装与客户签定200吨级纯电电动轮自卸车研发合同。通过两年攻关,估计该款自卸车将于4月下线。”湘电重型配备有限公司党委书记、董事长、总经理杨博表明,公司将加快推进高性能轻量化新式纯电矿用自卸车、换电式纯电矿用自卸车和无人驾驶纯电矿用自卸车等新产品研发,推进国产矿用自卸车向智能化、绿色化改变开展方法与经济转型,为绿色矿山、安全矿山、才智矿山建造贡献力量。
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