“现在出一趟车要考虑的不单单是多拉点了，重点是油耗问题。说白了，干我们煤炭运输这行的，目前的利润简直是少之又少，成本慢慢的变大！前几天我和几个老乡还探讨过这件事儿，他们甚至都有考虑过换行了。反正目前这8块多的柴油价格确实让我们难以接受，加一箱油简直是肉疼啊！但我依旧是建议他们在坚持坚持，这几天看新闻说，目前油价经过7连涨后迎来了下调，算是一个好消息”。

  以上是来自一位从事煤炭运输多年的卡友一段较为无奈的陈述，我们显而易见当今运输行业所面临的严重问题。那当下卡车应当怎么样才可以赢得客户们的满意与信任呢？实际来来还是那么几项：拥有出色的节油性、保障煤炭运输时多拉的能力、以及运输的时效性。

  卡友们都明白的一点是，煤炭运输的优势就在于拉得快、拉得多就能赚得多，只要能保障较高的出勤率，那么利润自然就不会差。为此，欧曼重卡推出欧曼轻盈版2.0，整车自重仅7.6T，并且采用了新新一代的高科技复合材料板簧，抗疲劳、耐久性等方面比传统的金属板簧还要兼顾，轻量化的同时，还有着十分稳定的运输能力。让卡友们每趟多拉300多公斤，利润自然就多了。

  在保障拉的多、拉得快的基础上，如今一箱油如同“一条金项链”的尴尬局面下，卡友们更看重车辆的节油能力。我们能做的除了更加规范自己的驾驶操作来节省一些油耗外，大部分也就只能寄托于卡车自身的节油能力上了。而欧曼轻盈版2.0所配备的福康A系列超级动力链拥有领先的节油科技，可带来70％超宽经济油耗区间，比同类型车省5-10％，按照当下的柴油价格来计算，一年省个2万块不是问题。

  除此之外，福康A系列超级动力链不仅拥有智慧节油的这项属性，同时还拥有470马力的强大输出和2300N.m的超强扭矩，保证了强有力的营运能力。使客户在保障时效的同时，又能很好的降低油耗，实现双赢的局面。

  不可否认，在实际的运输作业中，我们大家常常会碰到复杂的矿场地形、崎岖的山路环境和拥挤的道路等。这对我们长时间的运输来说，舒适性很难保证。而部分卡友觉得只要赚钱多舒适性并不重要，但大家可曾想过没有一个好身体谈何赚钱呢？所以，欧曼轻盈版2.0采用了全新的多功能方向盘，以及新升级的MP5，座椅舒适度高，内部宽敞，大卧铺实现用户舒适的休息空间，让卡友长时间驾驶时更有利，健康赚钱才是硬道理。

  如今严峻的形势下，想要多赚钱已经是遥不可及的事情了，当下能保证基本的利润空间或许都成为了奢望。不过我们从长远的角度来看，煤炭道路运输永远都不可能泯灭，优点就是它拥有更快的效率，同时还能提供便捷的上门服务，这是水路运输及铁路运输没办法实现的。所以，当下选择一台出色的煤炭运输车是关键，而欧曼轻盈版2.0满足当下所需，让卡友们能够更安心踏实的赚钱。

  声明：本文由入驻搜狐公众平台的作者撰写，除搜狐官方账号外，观点仅代表作者本人，不代表搜狐立场。