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近来,甘肃金昌市金川集团二矿区5G长途遥控矿运货车驾驭员张晓明端坐在设备前,长途操作着处于井下1000米的运矿车,进行前行、倒车、转弯。 崔琳 摄
中新网兰州10月20日电 (崔琳 高莹 闫娇)一块电子屏、一套相似赛车游戏的设备、一个标示档位信息的操作台……近来,甘肃金昌市金川集团二矿区5G长途遥控矿运货车驾驭员张晓明端坐在设备前,长途操作着处于井下1000米的运矿车,进行前行、倒车、转弯。电子屏上清楚显现着路况、车辆状况等信息,此前的十年,张晓明一直在井下进行驾驭作业,现在的作业依托“黑科技”长途操作就像是在“玩游戏”。
该矿运货车长途遥控体系科研项目参与者胡文辉介绍说,多年以来,粉尘、尾气、高噪音等作业环境导致了驾驭员多种不适症状。公司从下降员工劳动强度,改进其作业环境的方面动身与中国移动金昌分公司、长沙迪迈数码科技股份有限公司协作,在金川集团公司二矿区井下1000米矿石运送通道使用5G通讯网络完成对井下12台矿运货车在地表长途遥控操作的试点项目。
到2020年9月底,该项目已完成了首台车辆改造,并在地表开发建成长途遥控驾驭舱一套,且完成了井下重载试车,完成了长途遥控驾驭与人工驾驭混合编组运矿的测验,这让二矿区成为国内首个完成依据5G通讯网络完成井下25吨矿运货车长途遥控的试点矿山。
胡文辉泄漏,接下来,二矿区将对长途遥控货车与未改造的车辆进行编组运矿,并依据运作状况一直在优化体系,将代码编入其间,于2021年改造剩下的11台货车,向完成井下矿运货车群组智能集群调度、自主行进的终极目标探究前行。
“此前,咱们每天都要下井作业6小时,矿运货车体积大,久坐简单腰椎间盘突出,现在电子排档增加了操作灵敏度;满载矿石的状况下,倒车视野并不好,经过视频仰望该问题也不复存在了。现在,咱们中先有8名驾驭员学会了对井下矿运货车在地表的长途驾驭操作,由于作业环境有了天差地别的改变,我们都非常愿意学习这项新操作。”张晓明说。(完)
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