近来，甘肃金昌市金川集团二矿区5G长途遥控矿运货车驾驭员张晓明端坐在设备前，长途操作着处于井下1000米的运矿车，进行前行、倒车、转弯。 崔琳 摄

  中新网兰州10月20日电 (崔琳 高莹 闫娇)一块电子屏、一套相似赛车游戏的设备、一个标示档位信息的操作台……近来，甘肃金昌市金川集团二矿区5G长途遥控矿运货车驾驭员张晓明端坐在设备前，长途操作着处于井下1000米的运矿车，进行前行、倒车、转弯。电子屏上清楚显现着路况、车辆状况等信息，此前的十年，张晓明一直在井下进行驾驭作业，现在的作业依托“黑科技”长途操作就像是在“玩游戏”。

  该矿运货车长途遥控体系科研项目参与者胡文辉介绍说，多年以来，粉尘、尾气、高噪音等作业环境导致了驾驭员多种不适症状。公司从下降员工劳动强度，改进其作业环境的方面动身与中国移动金昌分公司、长沙迪迈数码科技股份有限公司协作，在金川集团公司二矿区井下1000米矿石运送通道使用5G通讯网络完成对井下12台矿运货车在地表长途遥控操作的试点项目。

  到2020年9月底，该项目已完成了首台车辆改造，并在地表开发建成长途遥控驾驭舱一套，且完成了井下重载试车，完成了长途遥控驾驭与人工驾驭混合编组运矿的测验，这让二矿区成为国内首个完成依据5G通讯网络完成井下25吨矿运货车长途遥控的试点矿山。

  胡文辉泄漏，接下来，二矿区将对长途遥控货车与未改造的车辆进行编组运矿，并依据运作状况一直在优化体系，将代码编入其间，于2021年改造剩下的11台货车，向完成井下矿运货车群组智能集群调度、自主行进的终极目标探究前行。

  “此前，咱们每天都要下井作业6小时，矿运货车体积大，久坐简单腰椎间盘突出，现在电子排档增加了操作灵敏度；满载矿石的状况下，倒车视野并不好，经过视频仰望该问题也不复存在了。现在，咱们中先有8名驾驭员学会了对井下矿运货车在地表的长途驾驭操作，由于作业环境有了天差地别的改变，我们都非常愿意学习这项新操作。”张晓明说。(完)

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